國家道路交通安（ān）全科技行動計劃有（yǒu）序推進

“國（guó）家（jiā）道路交通安全科技行（háng）動計劃現階段將圍繞山（shān）區公路、高速公路以及營運車輛的安全保障（zhàng）問題開展，組織為（wéi）期三年的‘重特大道路交通事故（gù）綜合預（yù）防與處置集成技術開（kāi）發與示範應用’項目，發揮好科技對道路交通安全的（de）支撐作用，給廣大人民群眾帶來實實在在的實惠。” 　　在4月16日交通運（yùn）輸部（bù）公路交通試驗場舉辦（bàn）的“為駕駛（shǐ）人提供（gòng）更安全的駕駛環境和車（chē）輛——國家道路交通安全科技（jì）行動計劃體（tǐ）驗活動暨國際汽聯汽車電子穩定控製展示”活動現場，部公路科學研究院總工程（chéng）師（shī）王笑京（jīng）向記者介紹了國家道（dào）路交通安（ān）全科技行動計劃今後一段時（shí）期的工作重點。 　　自2008年2月18日，科技部、公安部和交通部在人民大會堂共同簽署國家道路交通安全科技行動計劃合作協議，時隔一年，經曆了低溫雨（yǔ）雪冰凍災害，5·12汶川特大（dà）地（dì）震以及百年（nián）奧運，我國交通運輸綜合管理水平、安全科技水平、應急指揮調度能力等方麵經受了全新的挑戰（zhàn），同時，道路交通安全的理念，進一步深入人心。而當年簽署的這份合作協議，標誌著我國最大規模的一次道路交通安全科技合作行動正式全麵啟（qǐ）動。 　　集科技合力 擔（dān）安全大任 　　安全是（shì）交通運（yùn）輸的永恒主題，道路交通安全事關人民群眾的安居樂業，事關社會的和諧穩定。我國（guó）仍處（chù）於道（dào）路交通事（shì）故的高發期，道路交通事故死亡人數總量仍然很大（dà），萬車公裏死亡率處於（yú）較高水平，群死群傷特大惡性事故時有發（fā）生，因此改善交通環（huán）境、提高道路安全水平、減少交通事故和傷亡是一項（xiàng）十分重要和緊（jǐn）迫的工作。 　　 “國際經驗表明，科技進步和新技術應用（yòng）是解（jiě）決道路交通安全問題的重要手段。動員和集成相關科技、產業和政府資源（yuán），通過科技創新建立和完（wán）善我國道路交通（tōng）安全（quán）保（bǎo）障技術、措（cuò）施和標準體係，提升道（dào）路交通可持續發展能力，已成為（wéi）全麵提高我國道（dào）路交通（tōng）安全保（bǎo）障水（shuǐ）平的必（bì）然選擇。”在此次活動（dòng）中，交通運輸部公（gōng）路局副（fù）局長成平向記者表示。對（duì）此，2008年科技部、公安（ān）部、交通部聯合啟動的國家道路交通安全科技行動計劃，就是針對群死群傷惡性交通事故危害大和安全保障技術薄弱的實際（jì），在交（jiāo）通參與者（zhě）行為幹預技（jì）術、車輛安全（quán）、運（yùn）輸（shū）組織技術、道路基礎設施安全保障技術、道路交通管理與安全保障（zhàng）技術等方麵開展技術研究和示範工程，建立符合中（zhōng）國國情的道路交通安（ān）全保障標準和規範體係，保障人民群眾生命財產安全。 　　從安保工（gōng）程（chéng）到科技行動計劃（huá） 　　 “交（jiāo）通運（yùn）輸部一直（zhí）把道路交通安全工作作為重中之重。”成平介紹說，從2004年開（kāi）始，交通部進行了以“消除隱患，珍視（shì）生命”為（wéi）主題的公路安全保障工程。此外，還組織了駕駛員素質教（jiāo）育工程、危橋改造工（gōng）程、運輸安全保障（zhàng）工程等一係列改善公路安全保障和提高駕（jià）駛員安全駕駛水（shuǐ）平的工作。這次國家道路交通安全科技（jì）行動計劃（huá）將在以前（qián）工作基礎上，總結成功的經驗，對存在（zài）的問題開展進（jìn）一步的研究，組織更大規模的示範工程，並形成一係列的標準和技術規範。我們將與科技部、公安部一道，調動各方力量，圍繞山（shān）區公路、高速公（gōng）路以及營（yíng）運車輛的安全保障問題開展工作，發（fā）揮好科技對道（dào）路交通安全的支撐作用，給廣大人民群眾帶來實實在在的實惠。 　　作為國家道路（lù）交（jiāo）通安全科技（jì）行動計劃專家（jiā）組（zǔ）副組長，王笑京告訴記者，一年來，三部共同合作，成立了由科技部、公安部、交通部領導組成的“行動計劃”領（lǐng）導小組。同時，由相關領域專家組成行動計劃專家組（zǔ），負責可行性研究和實施方案編製，並提供技術谘詢。同時，組織專家和管理人員對該（gāi）領域的（de）情況進行了調研和梳理，對今後5到10年的工作進行了初步規劃。 　　關注民生、保障民生、改善民（mín）生 　　“作為一項以技術為切入點，帶動道路安全設施、車輛安全、駕駛人素質提高的係統工程。我們希望借助實施行動計劃，將道路交通安全理念深入到每一個交（jiāo）通參與者心中。”王笑京告訴記者。關注民生、保（bǎo）障民生、改善民生一直是人們關注的焦點，而建立健全道路交通安全保（bǎo）障體係是（shì）保障與改善國計民生的重大社會（huì）工程。“提供安全的道路交通基礎設施，提供有安全保（bǎo）障的營運車輛，提供具備安（ān）全（quán）理念的車輛駕駛（shǐ）員和行業從業人員，保（bǎo）障百姓安全（quán）出行的權（quán）力，這是交通（tōng）運輸部門的責任，也是我們的最終目的。” 　　對於行動計劃當前的工作重點，王笑京向記者透露，我們在各部（bù）門日常的工（gōng）作（zuò）基礎上，決定首先開展預防（fáng）和減少重特大交通事故的有關工作，在分析這類交通事故（gù）產生的原因和相關因素（sù）的基礎上，科技行動計劃專家組提出組織為期三年的（de）“重特大道路交通事（shì）故綜合預防（fáng）與處置集（jí）成技術開發（fā）與示範應用”項目。這個項目隻是（shì）行動（dòng）計劃首先啟動的內容，道路交通安全還有很多工作要做，我們會根據實（shí）際情況和需求，逐步展開。 　　而部公路科學研究院作為國家（jiā）道路交通安全科技行動計劃的主要（yào）承擔單位（wèi）之一，此次聯合國（guó）際汽聯舉辦這次活動，就是要通過搭乘者的親身體驗增強人們的道（dào）路交通安全意識，推動建立人、車、路協調發展的社會環境。

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