瀝青路麵麵層分（fèn）哪幾（jǐ）種類型？它們的特點和適用範圍各是什麽？

按技術品質和使用情況，常用的瀝青（qīng）類路麵可分（fèn）為瀝青混凝土、熱拌瀝青碎石、瀝青貫入式、瀝青表麵處治四種類型。 各類路麵的特點和適應範圍是： 瀝（lì）青混凝土路麵： 強（qiáng）度是按嵌擠密實原（yuán）則構成的。采用優質瀝青， 它是瀝青路麵中對稠度要求高，也（yě）是取粘稠的（de）。另外采用相當數量的礦粉是（shì）瀝青混凝土的一顯著特點。 較高的粘結力使路麵（miàn）具有甚高的強度，可以承受比較繁重的車輛交通。但（dàn）瀝青混凝土路麵的允許拉應變值較小，會產業規則橫向裂縫，因而（ér）要求堅強的基層。對高溫穩定性與（yǔ）低溫穩定性均（jun1）有要求。 較（jiào）小的（de）空隙率使瀝青混凝土路麵具有透水性小，水穩性好，耐久性高，有較大的抵抗自然因素的能力，使用年限達15-20年以上。 瀝青混凝土（tǔ）路（lù）麵適用於高速（sù）公路及一、二級公路麵層。 熱拌瀝青碎（suì）石路麵： 高溫穩定性好，路麵不易產生波浪，冬季不易產生凍（dòng）縮裂縫，行車荷載作用下裂縫少； 路麵較易保持粗糙，有利於（yú）高速行車； 對石料級配和瀝（lì）青規格要求（qiú）較寬，材料組成設計比較容易滿足要（yào）求； 瀝青用量少，且不（bú）用礦粉，造價低。 熱拌瀝青碎石（shí）適宜用於一般公路（lù），不宜用於高等級公路。中粒（lì）式、粗粒式瀝青碎石宜用作瀝青混凝（níng）土麵層下層、聯（lián）結層或整平層。 瀝青（qīng）貫入式： 貫入式路麵的強度與穩定性（xìng）主要由石料相（xiàng）互（hù）嵌擠作用構（gòu）成。貫入式（shì）路麵需要2-3周的成型期，在行（háng）車（chē）碾壓與重（chóng）力作用下，瀝青逐漸下滲包裹石料，填充空隙，形成整體（tǐ）的穩定結構層，溫度穩（wěn）定性好，熱天不宜出現推移、擁包，冷天不宜出（chū）現低溫裂縫，貫入式路麵的最上層應撒布封（fēng）層料或加鋪拌和（hé）層。 瀝青貫入式適用於二（èr）、三級（jí）公路，也可作為瀝青混（hún）凝（níng）土麵層的（de）聯結層。 瀝青表麵處（chù）治： 瀝青（qīng）表麵處治可改善路麵行車條件，承擔行車磨耗及大氣作用，延長路麵使用年限。所鋪築的瀝青路麵，其厚度可大於3厘米。在計算（suàn）路麵厚度時，其強度一般不計。 瀝（lì）青表麵處治，一般用於三級公路，也可用作瀝（lì）青路麵的（de）磨耗層（céng）、防滑層。

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