電液動扇形閘門據《世界報》網站（zhàn）5月12日報道稱，一（yī）個國家正在書寫太（tài）空成功史：中國把人送入太空，中國正在建造空間（jiān）站，中國往（wǎng）月球發送探測器，中國把月岩樣本帶回地球，中國的探測器在（zài）今年2月抵達火星停泊（bó）軌道。現在，中國很快又將做出新舉動：它將成為最新一個登陸火（huǒ）星的國家。
迄今（jīn）為止的情況看起來是，中國人在航天（tiān）領域著手做的事情都成（chéng）功了——不論是（shì）把航天員（yuán）送入（rù）地球軌道還是讓月球車在月球表麵行駛。
四通分料（liào）器得到美國（guó）一名行星科學（xué）家強（qiáng）調：“中國人一再證明他們在航天領域的能力。”現在他（tā）希望能夠得到（dào）幾克中國人在2020年收集並帶回地球的月岩樣本。
德國明斯特大學的（de）行星地質學家卡羅琳·範德博格（gé）特也（yě）認為，把中國（guó）的太空雄心僅僅歸結為（wéi）民族（zú）自豪感是（shì）過於簡單的，它尤其涉及真正的科學和研究。
中國在2020年向火星完美發射“天問（wèn）一號”探測器就表（biǎo）明了這一點。該探測器在今年初抵達火星停泊（bó）軌道，自2月以來圍繞這顆紅色星（xīng）球（qiú）飛行（háng）。“天問”的意（yì）思是“對天空發問”。
盡管中國對自己的首次火星任務有所保密，但它願意與西方夥伴合（hé）作。奧地利科學院參與研製了“天問一號”所攜（xié）帶的磁力計。
中國科學家還與國際科（kē）研團隊在其他領域展（zhǎn）開合作。意大利國家（jiā）天體物理學研究所的羅伯托·奧羅塞伊說：“歐洲的‘火（huǒ）星快車’和中國的‘天（tiān）問一號’有一種理想的連續性。”兩個探測器都攜帶能夠深入（rù）火星（xīng）地表的雷達設備，目（mù）的都是在那裏尋找水。
歐洲的“火星快車”探測器找到（dào）了火星南極冰蓋下（xià）有液態水的明顯跡象。現在中國人在（zài）“天問一號”探測器上安（ān）裝了類（lèi）似的雷（léi）達設備。奧羅塞伊（yī）說：“我們認為，他（tā）們將在我們歐洲人停止的地方繼續幹下去。”中國已承諾將和世界其他國（guó）家分享自己第一次火星探測任務了解到的知識（shí）。
尋找到的最佳著陸地（dì）點是火星北半球的一個地方（fāng）。那樣一來，中美火星車將成為（wéi）鄰（lín）居。
很快，火星將比以往任何時候都熱鬧：屆時將有多輛火星車在其表麵行駛。因此，部分“對天之問”很可能在（zài）幾年後得到答案。
