齶式閘門最新研究表明，中國在撒哈（hā）拉以南非洲的基建投資，讓西方相形見絀。數據顯示（shì），2007年至2020年間（jiān），中（zhōng）方提供了230億美元的融資，是（shì）美德日法融資（zī）總額的兩倍（bèi）多。
長（zhǎng）久（jiǔ）以來，一些西方政（zhèng）客（kè）和媒體致力（lì）於捏造炒作所謂“債務陷阱”。對此，該研究作者直言，西方國家隻動嘴不動手，盡（jìn）管他們“言辭激烈”地批評中國，但（dàn）在投資撒哈拉以南非洲的（de）基建方麵進展（zhǎn）緩慢。
該研究（jiū）出自美國非盈利智庫全球發展中心（CGD）。據路透社9日報道，該智庫（kù）最新研究（jiū）發現，在對近些（xiē）年來撒哈拉以（yǐ）南非洲共計535宗公私合作基建項目評估後發現，中國的投資讓其他國家（jiā）相形見絀。
在（zài）2007年至2020年期間，中國進出口銀行和國家（jiā）開發銀行向（xiàng）撒（sā）哈拉以南非洲提供230億美元的融（róng）資，用於（yú）基礎設（shè）施建（jiàn）設，而（ér）其他所有主要開發金融（róng）機構總計提供了91億美元。
撒哈拉以南非洲，泛指撒哈（hā）拉大沙（shā）漠中部以南的非洲，因（yīn）黑色人種占絕大部分又稱“黑非洲”。國際（jì）貨幣基金組織2021年數據顯示，新冠疫情給該（gāi）地（dì）區帶來了空前的經濟損失：2020年極端（duān）貧困人口預計增加了3200多萬人；未來五年，該地區最貧困（kùn）國家的額外外（wài）部資金需求達到（dào）2450億美元。
電液動平板（bǎn）閘門報告進一步指出，美國主要的開發融資機構——美國（guó）國際開發（fā）金融公司，在2007年至2020年期間僅為該（gāi）地區的基礎設施提供了19億美元貸款，不到（dào）中方提供貸款的十分（fèn）之一。從2016年到2020年，世界銀行等多（duō）邊開發銀（yín）行平（píng）均每年僅為該地區的公私基礎設施項目（mù）提供14億美元（yuán）。
長期以來，中國企業一直是非洲投資的驅動力。但部分西方政客和媒（méi）體致力於抹黑中國的“一帶（dài）一路”倡議，捏造炒作所謂的“債務陷阱”。就在去年年末，還（hái）有外媒炒作“中國（guó）將（jiāng）接管烏幹（gàn）達唯一的（de）國際機場——恩（ēn）德培國際機場”，因為烏幹達（dá）政府無法（fǎ）償還貸款。
當時，烏幹達總統駁斥了相關報道（dào）。在談到中國（guó）對烏幹達的投資時，他將中西方企業（yè）相對比，直言西方企業沒遠見。“西方公司已經失去（qù）了他們的視（shì）野；不（bú）再有發（fā）現機會的眼睛。但中國看到了，所以他們來了。”
全（quán）球發展中心高（gāo）級政策研究（jiū）員
電液動齶式閘門、上述研究報告的主要作者南希（xī）·李（Nancy Lee）也說，撒哈拉以（yǐ）南非洲地區（qū）項目公共資金（jīn）總額為90億美（měi）元左右，遠（yuǎn）遠低於該地（dì）區（qū）對道（dào）路、大壩和橋梁的需求。但西方國家隻動嘴不動手，盡（jìn）管他們“言辭激烈”地批評（píng）中國，但在投資該地區基建方麵進展（zhǎn）緩慢。
去年6月（yuè），美國白宮正式發布旨（zhǐ）在（zài）與中國“一帶一路”倡（chàng）議抗衡的全（quán）球性基礎設施建設計劃，將其命名為“重返（fǎn）更好世界倡議”（B3W）。去年7月，歐盟推出了一項雄心勃勃的、試圖連接歐洲與世界的全球基礎設施計劃——“全球門戶”，雖未提及中（zhōng）國，但參與起草計（jì）劃的歐盟外交官說，其中“寫滿了中國”。
針對美國的“重返更好世界倡議”，外交部副部（bù）長樂玉成（chéng）在接受觀察者網“中國論壇”欄目采訪（fǎng）時表示，這不僅抗（kàng）衡不了“一帶（dài）一路”，反而（ér）進一步證明了“一帶一路”是正確之路、未來之路（lù）。
外交部發言（yán）人汪文斌此前也強調，全球基礎設施領域合作空間廣闊，各類相關（guān）倡議不（bú）存（cún）在相互抗（kàng）衡或彼此取代的問題。世界需要的是搭橋而不是拆橋，是互聯互通而不是相（xiàng）互脫鉤，是互（hù）利共贏（yíng）而（ér）不是封閉排他希望美方拿（ná）出實實（shí）在在的行動，推動世界各國共同（tóng）發展振興。
