篦冷機弧形閥控製係統存在的問題

篦冷機灰（huī）鬥卸料裝置擁有9個篦冷機弧（hú）形閥,，灰鬥內料位（wèi）計采用CLW-DR-3A料位開關（guān）。係統控（kòng）製時采用麵板來設定（dìng）弧形（xíng）閥放料時間，當現場料（liào）位計（jì）檢測到有高料位時，弧形閥自動打開放料，放（fàng）料時間即為麵板設定時間。但實際生產中"容易發生當（dāng）料位開關損（sǔn）壞後，弧形閥不能自動打開"使灰（huī）鬥積料堆滿影響篦冷機傳動（dòng）的故障（zhàng）。

1、篦冷機弧形閥控製係統存在的問題

      1）係統（tǒng）程序（xù）設計隻有料位計自動控製和手動控製弧形閥放（fàng）料，當料位計損（sǔn）壞後，通過人（rén）工來放料（liào）。

      2）此係統沒有把9個弧形閥的控製引入到DCS係統（tǒng）中，中控不能（néng）對弧形閥進行實時監控（kòng），也無法監控料位開（kāi）關的工作狀態。

2、改造方案的（de）選擇

      方案1：將弧形閥控製櫃PLC(Omron產品)與DCS(Simens產品)連接，進行通訊，這樣隻需一根通訊電纜即可，簡單（dān）方便，且改造成本 低。 但是，此方法（fǎ）並沒有改（gǎi）進原有程序（而且原程序加密），2個公司產（chǎn）品軟硬件有很多不兼容之處，且此連接方式應在停車時全站下載後方可生效，故（gù）我們舍棄此方案。

      方案（àn）2：將弧形閥各個狀態控製全部引進DCS控製係統，並保（bǎo）留原有控製櫃控（kòng）製係統。這樣設計"既可以采用料位開關來控製，也可以由中控來控製，但采用這種（zhǒng）控製方式時2套係統容易衝突，容易造成弧（hú）形（xíng）閥開（kāi）關同時出現的情況，並且因（yīn）控製線路較多，改造不（bú）方便，也（yě）增加了檢（jiǎn）修的困難，所以不采用此方案。

      方案（àn）3：將弧（hú）形閥各個狀態控製全部引進DCS控製係統，舍棄原有控製櫃控製係統。這樣，隻需幾根電纜線（xiàn）便可將9個弧形閥（fá）全部顯示在中控畫麵上（shàng），做（zuò）到操作控製一步到位。 這樣改進，成本低，程序編程簡單，控製（zhì）方便，操作（zuò）靈活。

      經過3個方案的比（bǐ）較，我們采用第3個方案對弧形閥自動控製進（jìn）行改造，即（jí）弧形閥放料控製以（yǐ）料位開關為主（zhǔ），中控自動放（fàng）料為輔。

      正常生產時，中控將每個弧形閥打到”自動”，如果料位計（jì）檢測到高料位時（shí），相（xiàng）應的（de）弧形閥將“自動”打開，放料時間由中控設（shè）定來控製，放料時間（jiān）到後，弧形閥“自動”關（guān）閉。如果再次檢測到高料（liào）位，則重複執行（háng）以上操作（zuò）。當（dāng）持續（xù）高料（liào）位超過 時（shí）間後，中控（kòng）報警，中控操（cāo）作員應連續放料，並通知現場（chǎng）崗位查看漏鬥是否卡料。如果料位計長（zhǎng）達一個班（bān）時無高料（liào）位信號，則中控啟動自動循環放料（自動循環放料（liào）不影響（xiǎng）料位開關的控製），每次隻開一個閥，前閥關（guān）閉和後閥打（dǎ）開時間相差（chà）10s以上，並且兩個閥同時高料位情況可能性很小，故在弧形閥放料時不會引起拉鏈機過載和溢流現象。

      改造前，對料位計進行（háng）全麵（miàn）檢查，將已（yǐ）壞和不靈敏的（de）料（liào）位計進行 換；在（zài）程（chéng）序上加強了（le）故（gù）障報警功能，將各個弧形（xíng）閥高料（liào）位顯示做到（dào）中控監視畫麵中，同時啟用輔助畫麵， 監視畫麵（miàn）的簡捷。

3、具體方案設計

      盡量保留原有櫃內的硬件，甩掉原有PLC ，用8芯電（diàn）纜將弧形閥信號線（xiàn）接入DCS，程序實現采用STEP7、STMATIC Manager和Wincc軟件，編程用（yòng）西門子固化功能塊進行搭建連接，實現自動循環控製和（hé）弧形（xíng）閥（fá）的開（kāi）關控製（zhì），編程簡單，結（jié）構清晰。